Vitres ionisées
Vitres ionisées
Les vitres ionisées sont un accessoire commun aux voitures modernes. Les vitres ionisées ont le rôle de protéger les passagers des rayons de solei, de la chaleur et, pourquoi pas, des regards indiscrets des passants. Tout commence au siège de SEND 92 de Pitesti; la compagnie a, parmi ses domaines d'activité, la réalisation de fenêtres ionisées après-vente. L'ionisation peut être appliquée à tous les types de vitres d'autos, transparentes ou colorées. Les voitures sont apportées à SEND 92 afin d'ioniser les surfaces vitrées. Le processus prend environ 4 heures.
La première étape dans la réalisation des vitres ionisées consiste dans le démontage des vitres, d'habitude de la lunette et des verres latéraux. Le Régistre Auto Roumain exige que le pare-brise reste clair. Seulement la partie supérieure au rôle pare-soleil peut être soumise à l'ionisation.
Le processus de la réalisation des vitres ionisées exige que les vitres auto soient démontées. Une équipe de techniciens expérimentés du Send 92 démonte les vitres latérales et la lunette. Pour les télescopes fixés par collage, on utilise une méthode spéciale de démontage qui consiste dans la coupure de l'étanchéifiant avec un couteau flexible. Après le démontage, les techniciens nettoient soigneusement le verre et le cadre de l'ancien mastic. Les vitres démontées et nettoyées de mastic sont apportées dans l'espace de nettoyage et préparation pour l'ionisation. Les bords du télescope et les connecteurs du système de désembuage sont isolés avec la bande de protection en papier.
La deuxième étape consiste dans le nettoyage soigneux des vitres. Premièrement, on les dégraissera avec des produits chimiques spéciaux et les sécher soigneusement avec des grands morceaux propres de gaze. Après le dégraissage, on applique une couche d'oxyde d'aluminium. Celui-ci sera séché à quelques centaines de degrés Celsius en utilisant un séchoir industriel. A ce moment-là, les vitres sont prêtes à ioniser. L'ionisation proprement-dite marque la troisième étape du processus de réalisation des vitres fumées. Send 92 Pitesti dispose de fours spéciaux dans lesquels les vitres sont ionisées. A l'intérieur, les fours ont des cadres consacrés au soutien des vitres. Une fois les vitres introduites dans le four, l'air est évacué. Le processus d'évacuation peut prendre entre 30 et 45 minutes. Au centre des fours il y a un anode en acier inoxydable. 
Les vitres sont placées dans le four avec la partie intérieure orientée vers l'anode. Un courant électrique traverse l'anode et les ions en acier inoxydable commence à se déposer sur les vitres. La durée du bombardement à ions est directement proportionnelle à l'intensité de noircissement des vitres. Send 92 est équipé également avec des fours à anode mobile, qui permettent des ionisations à différentes densités dans le même four. Par exemple, si quelqu'un veut que les vitres latérales soient teintées 30 % et la lunette 50%, cette chose est possible en un seul passage par le four. Le temps d'attente est considérablement réduit !
Après l'ionisation, les vitres sont retirées du four et prêtes pour le montage sur la voiture. La bande isolante est enlevée, les vitres sont soumises à un autre nettoyage.
Vitre ionisée - 30%
Vitre ionisée - 50%
Vitre ionisée - 60%
Vitre ionisée - 80%
La quatrième étape. Les spécialistes Send 92 montent les vitres latérales en respectant les exigences techniques de chaque marque de voiture. Le télescope sera fixé par un processus similaire à celui industriel. Avec habilité, on applique le mastic sur le cadre du télescope d'une manière uniforme à l'aide d'un pistolet à air comprimé. Le télescope est fixé sur la voiture. En 30 minutes, le mastic à fixer se solidifie.
On a maintenant une voiture avec des vitres ionisées. Les clients peuvent suivre le déroulement du processus d'ionisation assis confortablement à une table dans le bar qui se trouve à l'intérieur de l'atelier de vitres fumées du Send 92. Les vitres fumées ne sont pas seulement esthétiques, elles vous protègent aussi contre la chaleur et les rayonnements ultraviolets. La protection offerte par les vitres fumées réduit le risque de cancer de la peau et la décoloration des sièges et de l'intérieur. Pendant l'été, l'intérieur de la voiture est frais et la consommation de carburant est réduite aux voitures à l'air conditionné.
Questions fréquentes
Combien de temps dure la procédure d'ionisation à une voiture?Environ 3-4 heures.
Peut-on surveiller la voiture pendant ce temps ?
Oui, et vous pouvez même boire un café et un jus tout près de votre voiture.
Comme vous allez démonter la façade de la porte, pouvez-vous monter une radio-cd et des nouveaux haut-parleurs?
Oui, on peut effectuer ces opérations aussi, contre une taxe.
L'ionisation se dégrade?
Non. L'ionisation se fait à l'intérieur de la vitre. Elle peut se dégrader seulement si la vitre est rayée avec un objet méttalique.
Si je ne veux plus avoir des vitres fumées, peux-je revenir à l'état d'origine?
Oui. Cela se fait aussi dans nos bureaux par le trempage de la vitre dans un bain d'acide chlorhydrique.
Le désembuage des vitres, est-il affecté par l'ionisation?
Non, par contre. Pratiquement votre vitre est couvert par une couche très mince et transparente de métal qui va conduire mieux la chaleur du système de désembuage.
Daca nu mai doresc sa am geamurile fumurii pot reveni la starea initiala?
Da. Acest lucru se face tot la sediul firmei noastre printr-o cufundare a geamului intr-o baie de acid clorhidic.
Este afectata dezaburirea geamurilor de catre ionizare?
Nu, dimpotriva. Practic geamul dvs. este acoperit cu un strat foarte fin transparent de metal care va conduce mai bine caldura din sistemul de dezaburire.